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2019(第二屆)中國鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展及超低排放推進高峰論壇召開,論壇提出——加快綠色發(fā)展實現(xiàn)鋼鐵強國


編輯:2021-09-30 14:40:50

為進一步加快鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展,助力鋼鐵工業(yè)高質量發(fā)展,實現(xiàn)鋼鐵強國。7月5日,由中國冶金報社、安陽鋼鐵集團有限責任公司共同主辦的以“綠色賦能 鋼鐵強國”為主題的2019(第二屆)中國鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展及超低排放推進高峰論壇在河南省安陽市召開。

安陽鋼鐵集團黨委書記、董事長,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長、中國冶金報社社長,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長和河南省生態(tài)環(huán)境廳總工程師分別為大會致辭;生態(tài)環(huán)境部原總工程師、國家環(huán)境咨詢委員會委員、環(huán)境保護專家委員會副主任,工業(yè)和信息化部原材料司鋼鐵處處長,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)展與科技環(huán)保部主任,中國環(huán)境保護產業(yè)協(xié)會環(huán)評分會秘書長出席會議并作主旨演講。會議由中國冶金報社黨委書記、副社長主持。中國冶金報社副社長,安陽鋼鐵集團副總經(jīng)理,首鋼股份副總工程師,北京科技大學能源與環(huán)境工程學院院長、博士生導師及來自鋼鐵企業(yè)、環(huán)保企業(yè)、行業(yè)協(xié)(商)會等單位共計200余人參加了此次會議。

李利劍在致辭中介紹了安陽鋼鐵集團在環(huán)保治理方面所做的工作和取得的成績。他表示,“實踐證明,傳統(tǒng)的高耗能、高污染行業(yè)通過綠色化改造,完全能夠與城市和諧共生、與社會共榮發(fā)展,實現(xiàn)由環(huán)境‘污染者’到污染‘消納者’的華麗轉身。”

“‘綠水青山就是金山銀山’,綠色發(fā)展代表時代發(fā)展的大方向,更是鋼鐵工業(yè)高質量發(fā)展、永續(xù)發(fā)展的根本大計?!崩罾麆娬{,“特別是今年4月份,生態(tài)環(huán)境部出臺鋼鐵企業(yè)超低排放標準,在全行業(yè)展開了一場規(guī)模更大、力度更大的綠色革命,將推動鋼鐵行業(yè)重新洗牌,倒逼鋼鐵企業(yè)競相提標改造、加快綠色發(fā)展步伐?!?/p>

陸聞言在致辭中表示,對于我們鋼鐵行業(yè)來說,只有實現(xiàn)了綠色發(fā)展才算是真正的高質量發(fā)展,才可以說實現(xiàn)了鋼鐵強國的目標;對于具體的企業(yè)來說,只有實現(xiàn)了綠色發(fā)展,做到企業(yè)、社會、自然的和諧統(tǒng)一,才有繼續(xù)生存下去的資格,才可能實現(xiàn)百年常青。

他總結了鋼鐵行業(yè)在綠色發(fā)展方面取得的一些成績后指出,我們鋼鐵行業(yè)的綠色發(fā)展,進步很快,成就很大;但是壓力是越來越大,標準越來越高,時間也越來越緊迫。

他在致辭中對如何實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)的綠色發(fā)展、讓綠色發(fā)展成為高質量發(fā)展的巨大動能提出三點建議。首先,要以新時代思想為指引,轉變觀念。其次,變壓力為動力,尋求更高水平的綠色發(fā)展。再次,要發(fā)揮媒體尤其是專業(yè)媒體的作用、信息平臺作用,助力鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展。

圖為蘇偉中

“理念是行動的先導。實現(xiàn)綠色發(fā)展,還要以觀念的轉變?yōu)榍疤岷完P鍵?!碧K偉中在致辭時強調。他認為,他認為鋼鐵行業(yè)要從三點轉變綠色發(fā)展觀念:一是要樹立生態(tài)環(huán)境底線、紅線思維。二是要樹立大生態(tài)觀、整體生態(tài)觀。蘇偉中認為,一個鋼鐵生產廠,不僅僅是鋼鐵產品的生產商,也是美好環(huán)境的貢獻者,以及能源轉換、廢棄物消納處理中心,能夠與城市實現(xiàn)共榮共生共發(fā)展。大生態(tài)觀,不僅僅是生產過程的綠色化、集約化,更應該包括產品的全生命周期的綠色化;不僅僅是生產環(huán)節(jié)的綠色化、生態(tài)化,還要考慮與上下游協(xié)調發(fā)展、協(xié)同發(fā)展,形式完整的生態(tài)鏈體系。三是要推動社會整體對鋼鐵行業(yè)傳統(tǒng)認知的轉變。

萬本太在題為《全國空氣污染形勢與2020年治理攻堅的任務》的主旨演講中,首先介紹了2018年的全國空氣污染形勢。他指出,影響空氣質量,空氣污染源主要是工業(yè)源、燃煤、汽車、揚塵和秸稈燃燒五大類。藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的主戰(zhàn)場就是工業(yè)企業(yè)類的排放治理,其中火電類為重點、其次是煤,要發(fā)展清潔化利用道路。

萬本太認為,提升空氣質量,需從以下幾方面共同努力。一是,當前顆粒物下降比例大,但是臭氧在上升,要主張降塵和控制臭氧二者需要協(xié)同進行。二是,鋼鐵行業(yè)實行超低排放切記不要“一刀切”,要分規(guī)模、分大小、分階段進行,同時鼓勵政策要協(xié)同進行。三是,超低排放工藝設備一定要走國產化道路。

徐文立在主旨講話中表示,2016年以來,鋼鐵行業(yè)通過去產能、取締“地條鋼”等政策措施,鋼鐵行業(yè)秩序得到有效凈化,扭轉了“劣幣驅逐良幣”的局面。鋼鐵行業(yè)效益好轉,高質量發(fā)展態(tài)勢已初步形成。

他指出,2018年,京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原PM2.5濃度值分別超過71.4%、65.7%。我國鋼鐵產能前20位的城市(產能占全國總產能的51%)無一空氣質量達標,平均PM2.5濃度比全國平均濃度高28%。由此可見,鋼鐵行業(yè)必然成為污染防治攻堅戰(zhàn)的主戰(zhàn)場。對一些地區(qū)因環(huán)保問題,“一刀切”對城市鋼廠搬遷的現(xiàn)象,徐文立呼吁,鋼鐵企業(yè)的搬遷要慎重,特別是單純的地方搬遷,不能從根本上解決大氣污染問題。他認為,對于鋼廠首先考慮就地實施技術改造,其中超低排放改造就是很重要的一項。

“《中國冶金報》是中國鋼鐵行業(yè)可靠媒體,在鋼鐵工業(yè)實現(xiàn)高質量發(fā)展過程中的作用非常重要?!毙煳牧⒈硎荆跋M吨袊苯饒蟆纷龊眯麄鬏浾摴ぷ?,繼續(xù)講好中國鋼鐵故事,大力宣傳鋼鐵業(yè)好的做法和經(jīng)驗?!?/p>

陳洪飛在主持中指出:今年是打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃的第二年,也是實現(xiàn)目標更為關鍵的一年;今年4月28日,超低排放標準又正式出臺,又給我們落實綠色發(fā)展工作提供了具體要求。形勢的變化、趨勢的發(fā)展在要求著我們立即行動起來,以實際行動實現(xiàn)超低排放,踐行綠色發(fā)展,實現(xiàn)高質量發(fā)展。

黃導在題為《高質量實施鋼鐵行業(yè)超低排放 助力鋼鐵工業(yè)綠 色高質量發(fā)展》的主旨演講中表示,鋼鐵工業(yè)轉型升級戰(zhàn)略定位:要成為新時代發(fā)展不可替代的基礎原材料產業(yè) ;要成為中國經(jīng)濟社會發(fā)展不可或缺的支撐產業(yè);要成為與社會、城市、生態(tài)環(huán)境共融共存的低碳綠色產業(yè)。鋼鐵工業(yè)綠色發(fā)展,必須依靠綠色化關鍵技術,才能實現(xiàn)三大功能。

他認為,鋼鐵行業(yè)要堅定不移、高質量推進超低排放。其一,實施超低排放改造,是打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的有力保障。其二,實施超低排放改造,是提升鋼鐵行業(yè)形象,實現(xiàn)與城市、社會和諧共融的有力抓手。其三,實施超低排放改造,是鋼鐵工業(yè)綠色發(fā)展的重要戰(zhàn)略途徑。鋼鐵企業(yè)在推進超低排放過程中,首先應該進一步提高鋼鐵行業(yè)超低排放工作的認識,充分認識到鋼鐵企業(yè)是責任主體。其次,應該系統(tǒng)診斷優(yōu)化,制訂科學合理的超低排放工程改造計劃,真正實現(xiàn)系統(tǒng)性降低污染物排放總量。**后,鋼鐵企業(yè)推進超低排放改造要穩(wěn)中求進,經(jīng)得起歷史檢驗 。

蘇藝在會上作了題為《牢固樹立“兩山”生態(tài)文明思想,積極踐行企業(yè)環(huán)保主體責任》的主旨演講。他表示,從政策看,生態(tài)環(huán)境保護力度只會加強不會削弱。從制度上看,中央環(huán)保督察已制度化,在黨和國家機構改革中,新組建生態(tài)環(huán)境部,統(tǒng)一行使生態(tài)和城鄉(xiāng)各類污染排放監(jiān)管與行政執(zhí)法職責。從效果看,發(fā)生了歷史性、轉折性、全局性變化。從監(jiān)管看,標準更嚴、手段更多。

他呼吁,當前,我們需加強法治觀念,強化依法合規(guī)經(jīng)營,牢固樹立“兩山論”綠色發(fā)展理念、積極踐行企業(yè)環(huán)境保護主體責任。還要深刻轉變經(jīng)營理念,堅持綠色發(fā)展。不要讓“你的污染”配不上你創(chuàng)造的價值!

會上,郭憲臻,張建,河鋼集團邯鋼公司能源環(huán)保部副部長趙韶英,寶鋼股份能源環(huán)保部首席工程師、教授級高工陳健,太原鋼鐵(集團)有限公司能源環(huán)保部部長馬良,安陽鋼鐵建設有限責任公司副經(jīng)理李松,中晶環(huán)境科技股份有限公司市場總監(jiān)佟金磊,北京博奇電力科技有限公司副總裁陸景等8家企業(yè)代表在大會上分享了各企業(yè)實施超低排放工作的先進技術、經(jīng)驗和成績;邢弈介紹了鋼鐵行業(yè)超低排放技術路線演變過程。


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